2023年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP2023）上，最搶眼的海風(fēng)產(chǎn)品當(dāng)屬運達股份推出的“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機組平臺和“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機組平臺。立于萬頃碧波之上，捕捉風(fēng)能，送出綠電，它們做到了滿足全海域裝機需求，以更高的可靠性、更優(yōu)的性價比和更廣泛的適應(yīng)性，為海上風(fēng)電提供新的發(fā)展路徑和解決方案。

全球并網(wǎng)最大容量雙饋風(fēng)電機組——海鷂9.XMW海上風(fēng)電機組平臺

運達股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機組平臺于2021年推出，機組輪轂中心高度達到131米，葉輪直徑達到225米，掃風(fēng)面積近4萬平方米，可適用于年均風(fēng)速為7—9米/秒的海域，現(xiàn)已在國電象山1#海上風(fēng)電場（二期）項目并網(wǎng)運行，是目前并網(wǎng)的全球最大容量雙饋風(fēng)電機組。

產(chǎn)品可靠性——海鷂平臺機組采用通用性模塊化設(shè)計理念，通過半物理仿真平臺開展機/電/控/熱/流等多系統(tǒng)多學(xué)科多物理場仿真模擬，建立支撐系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)DFMEA可靠性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，配有海上“一機一儲”支撐電網(wǎng)調(diào)頻、機組抗臺控制以及暴風(fēng)穿越控制等智能策略，為機組在海況惡劣的環(huán)境運行提供了堅實保障。

交付友好性——海鷂平臺機組可根據(jù)不同工況定制化采用整體吊裝、模塊化吊裝等組合吊裝方式，減少吊裝次數(shù)，提高作業(yè)效率；同時通過科學(xué)管理，統(tǒng)籌施工，協(xié)同作業(yè)，將單臺機組吊裝時長縮短至72小時內(nèi)；此外，機組還采用功能模塊，接口標(biāo)準(zhǔn)化，即插即用，實施機組離岸靜調(diào)閉環(huán)，減少海上調(diào)試作業(yè)項目與時長，實現(xiàn)一次送電即可并網(wǎng)運行。

運維智能化——機組配有5G通信系統(tǒng)，互聯(lián)風(fēng)電場機組，高效傳輸場站端數(shù)據(jù)，有效支撐運維人員通信作業(yè)。機組配置激光雷達監(jiān)測、在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、凈空監(jiān)測系統(tǒng)、螺栓油液監(jiān)測等智能化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)第一時間感知、傳輸、預(yù)知機組運行狀態(tài)，實現(xiàn)風(fēng)機運行健康狀態(tài)實時診斷，開展遠(yuǎn)程智能運維。

為深遠(yuǎn)海“量身定制”的海鷹15.XMW海上風(fēng)電機組平臺

2022年，為推動深遠(yuǎn)海域風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)，在海鷂機組基礎(chǔ)上，運達股份再度推出“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機組平臺，適用于年均風(fēng)速超過9米/秒的深遠(yuǎn)海域。機組在設(shè)計上突破了海上機組一體化、風(fēng)—浪—流耦合控制、抗臺風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù)，可有效降低支撐結(jié)構(gòu)總體工程量，具有更高的發(fā)電性能、更低的度電成本和更好的環(huán)境適應(yīng)性。此外，該機型還通過電氣系統(tǒng)上置、一鍵啟機、單葉片吊裝方案，大幅減少現(xiàn)場吊裝及調(diào)試時間，降低項目安裝建設(shè)成本。

倚天拔劍觀滄海，捕風(fēng)馭能下九州。隨著“十四五”期間海上風(fēng)電迎來蓬勃市場發(fā)展機遇，運達股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機組平臺和“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機組平臺，必將以厚積薄發(fā)之勢，在我國廣闊的海域大顯身手，助力海上風(fēng)電欣欣向榮，助力雙碳目標(biāo)早日實現(xiàn)。