編者按：黨的十九大宣告中國進入新時代，開啟新征程，這是對全民族的召喚，也是對青年人的邀約。
為展示各行各業(yè)領(lǐng)軍梯隊里的生力軍和新生代，投身新時代中國特色社會主義建設(shè)的生動實踐，浙江衛(wèi)視《浙江新聞聯(lián)播》《新聞深一度》共同推出《我的新時代》系列人物報道，國企系統(tǒng)的優(yōu)秀建設(shè)者也將陸續(xù)推出，本刊也同時進行跟蹤報道。?
揚國企自信，頌行業(yè)先鋒。
12月18日晚6點，《浙江新聞聯(lián)播》欄目播出省機電集團的風(fēng)電工程師應(yīng)有的紀(jì)錄篇，分享了他的綠色能源夢，本刊記者也追訪了這位新時代的追風(fēng)人。
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風(fēng)力發(fā)電，沒有污染之憂，沒有枯竭之虞。
作為可再生能源，風(fēng)電已逐漸為民眾所熟悉。這些矗立在風(fēng)口的大風(fēng)車，轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著就把電發(fā)了，看起來輕而易舉。可是，這些“大風(fēng)車”的背后，是一套套嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的制定和無數(shù)科研人員的心血。
目前獲得出口檢測合格證的運達風(fēng)電機組已走出國門，走進“一帶一路”沿線國家。
運達風(fēng)電是國有控股的大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)，擁有風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)國家重點實驗室，院士專家工作站，企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站，有40多年的風(fēng)電整機研發(fā)經(jīng)驗。
2017年11月15日，很多風(fēng)電企業(yè)研發(fā)人員還在忙著在技術(shù)、運行穩(wěn)定性和安全性上劈波斬浪的時候，浙江運達風(fēng)電研發(fā)人員卻緊鑼密鼓地在北方零下20度的張北為一項新的科研技術(shù)攻關(guān)，這項新技術(shù)學(xué)術(shù)名為“風(fēng)電機組電網(wǎng)友好型控制技術(shù)”。它的課題帶頭人正是風(fēng)電高級工程師應(yīng)有。
應(yīng)有，浙江運達風(fēng)電股份有限公司高級工程師。他身上有著眾多符號式標(biāo)簽：“80后、浙大機械電子工程碩士、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)國家重點實驗室副主任”。
一個如此年輕的高級工程師在十年間成為企業(yè)的科研帶頭人，風(fēng)電行業(yè)的青年專家，背后有著怎樣的故事？
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十年深耕風(fēng)機制造
“我們是追風(fēng)人，常站在風(fēng)口。”
2005年后國家出臺多項扶持政策,吸引企業(yè)投資風(fēng)電，行業(yè)迎來了井噴式增長，企業(yè)也對技術(shù)創(chuàng)新有了更高要求，不斷從各大高校招聘優(yōu)秀人才。
2008年，從浙江大學(xué)研究生畢業(yè)的應(yīng)有，進入運達風(fēng)電，成為一名普通技術(shù)員。僅僅五年時間，他主導(dǎo)了公司兩款拳頭產(chǎn)品——新機型WD115-2000和WD121-2000的開發(fā)研制。更難得可貴的是，2013年，應(yīng)有成為國家科技部“風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)國家重點實驗室”的風(fēng)電控制領(lǐng)域的科研帶頭人。這是我國風(fēng)電領(lǐng)域批準(zhǔn)建設(shè)的第一家國家重點實驗室，也是我省首家依托企業(yè)建設(shè)的國家級重點實驗室，在省屬企業(yè)中也是極其罕見的。
這即是動力，也是壓力。
經(jīng)過十年的行業(yè)磨礪，并沒有磨滅對風(fēng)電的熱情，反而越加激起他的興趣，尤其在風(fēng)機的控制技術(shù)上不斷創(chuàng)新。應(yīng)有說，“我對風(fēng)電專研來源于興趣，成就感來源于解決難題的滿足?！?/span>
他給我們講了從事風(fēng)電后的三段經(jīng)歷。
全崗輪訓(xùn)
初入職運達，運達風(fēng)電給新員工的見面禮是“下基層實習(xí)”，這一下去就是半年。德清的生產(chǎn)制造車間、洞頭的現(xiàn)場吊裝、張北的運維現(xiàn)場全跑了個遍，生產(chǎn)過程和生產(chǎn)工藝的摸索、機組的場內(nèi)場外調(diào)試、爬風(fēng)機進行檢修與排故，熟悉和學(xué)習(xí)風(fēng)電的各個環(huán)節(jié)。
“這六個月對我來說絕對是一個極好的鍛煉機會?！睅啄暌院?，回顧這段實習(xí)經(jīng)歷，應(yīng)有仍然覺得自己受益匪淺，他得以從實踐的角度了解機組的工作原理和設(shè)計原理、機組在設(shè)計中的不足之處。
“只要你肯學(xué)，總是能學(xué)到東西。我不會因為自己研究生畢業(yè)，到車間或現(xiàn)場就感覺高人一等，眼高手低。要說我比別人強在哪里，那就是我能吃苦，肯花時間學(xué)，動手能力強一些?！边@是他對實習(xí)階段的總結(jié)。
低電壓穿越技術(shù)
2011年，我國提出風(fēng)電發(fā)展“二轉(zhuǎn)變”：要從追求速度向追求質(zhì)量轉(zhuǎn)變，從追求裝機容量向追求風(fēng)力發(fā)電量轉(zhuǎn)變。同年4月，國家電監(jiān)會發(fā)布通知，要求并網(wǎng)運行風(fēng)電場的風(fēng)電機組必須具備低電壓穿越能力。
運達風(fēng)電機組的低穿穿越技術(shù)研究任務(wù)就落在了應(yīng)有的身上。
早在從 2010年開始，應(yīng)有幾乎常駐張北現(xiàn)場，和團隊成員對 1.5MW 雙饋機組的低電壓穿越技術(shù)進行了研究，并進行反復(fù)論證和現(xiàn)場實踐。
應(yīng)有說他會常常問自己三個問題：第一，問題產(chǎn)生的原因是什么？第二，眼前能用什么方法解決？第三，未來如何預(yù)防這類問題再次發(fā)生？他說很多人，只是停留在現(xiàn)象階段，知道發(fā)生問題了，但卻找不到問題的根源，更不用說解決和預(yù)防。重要的是沉下心來，對數(shù)據(jù)和資料進行深入的分析，才能找到問題的根本。
2011年?5 月，首款 1.5MW 機組通過低電壓穿越測試認證，且后續(xù)現(xiàn)場測試所用時間、測試次數(shù)和新技術(shù)突破屢次創(chuàng)造國內(nèi)的新紀(jì)錄。
這次測試，屬國內(nèi)首次通過新國標(biāo)的低電壓穿越測試認證，又是國內(nèi)首次通過電網(wǎng)適應(yīng)性測試認證和國內(nèi)雙饋機組首次通過零電壓穿越測試認證，打破了國外的技術(shù)壟斷。
在他們的艱苦努力下，到 2013 年上半年，公司的WD1500等各款機組相繼通過中國電科院的低電壓穿越能力一致性評估，為公司1.5MW 各款機型上網(wǎng)提供了條件。
2MW機組研發(fā)
自2013 年開始，風(fēng)電開發(fā)重點已經(jīng)偏離，低風(fēng)速時代悄然而至，進軍國內(nèi)低風(fēng)速市場已經(jīng)是業(yè)界共識。
應(yīng)有在一次跟同事聊天中，大家說到可以嘗試把公司已有的 2.5MW 機組降容，葉片加長，增大掃風(fēng)面積，開發(fā)出一款適合于低風(fēng)速地區(qū)和超低風(fēng)速地區(qū)的機組。他從聊天中得到啟發(fā)，主動請纓，最終完成了2MW超低風(fēng)速機組的開發(fā)。
如今，運達的 2MW 機組，已在山西神池溫家山、浙江寧波寧海一市、寧夏吳忠運風(fēng)二號一期、內(nèi)蒙赤峰書聲、貴州關(guān)嶺、云南姚安和浙江海寧尖山等數(shù)十個項目并網(wǎng)運行，受到業(yè)主的充分肯定。目前，運達的 2MW 機型已經(jīng)取得數(shù)千臺業(yè)績；居全國同類產(chǎn)品之首。
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創(chuàng)新者的風(fēng)電夢
寒冬臘月，北風(fēng)凜冽。從207國道進入張北，循著蜿蜒醒目的標(biāo)識牌，一座座白色風(fēng)機映入眼簾。
該縣集聚中節(jié)能、華能、大唐、龍源等10多家央企在內(nèi)的30余家大型新能源企業(yè)。早在2007年，運達就已在張北建立生產(chǎn)基地，看中“風(fēng)”這一冷餑餑，成為第一批在張北開荒僻壤的風(fēng)電元老級風(fēng)電企業(yè)。如今，河北張北、杭州臨平、寧夏吳忠已是運達風(fēng)電三大重要生產(chǎn)基地。
應(yīng)有作為一個運達的風(fēng)電工程師，張北是他每年來得最多的地方。
張北具有得天獨厚的優(yōu)勢，境內(nèi)平均海拔1400—1600米。風(fēng)資源豐富加上中國電力科學(xué)院等權(quán)威研究所的進駐，這里早已成為風(fēng)電研發(fā)的要地。
一般10-11月，就是張北的‘大風(fēng)天’。風(fēng)力高于六級的時候，風(fēng)能資源最豐富，最利于做風(fēng)電試驗。
2MW機組樣機的研發(fā)就是一成功科研案例。
當(dāng)時，2MW 機組已經(jīng)在市場上出現(xiàn)，價格也比較透明，而運達這款機組的葉輪直徑為115 米，是國內(nèi)當(dāng)時最大的。如何價格上不超過別的廠商、又能實現(xiàn)機組葉輪直徑最大化、掃風(fēng)面積最大化，是擺在研究團隊面前的一個難題；除此之外，還要解決研發(fā)周期短、部件配套的問題。
經(jīng)過各種實地勘探、以及多次試驗檢測，2MW 機組新樣機研制成功。從立項到兩臺樣機立起，僅用了六個月的時間，是運達所有新樣機研發(fā)用時最短的，而且兩臺樣機在吳忠并網(wǎng)后，一直運行良好，可利用率超過 99%。
應(yīng)有認為，做風(fēng)電，要避免閉門造車，實踐非常重要。只有這樣，才能知道他設(shè)計出來的東西有沒有問題，能不能經(jīng)受現(xiàn)場各種風(fēng)況、工況的考驗。到現(xiàn)場多了也會轉(zhuǎn)換思維角度，會自然而然站在業(yè)主的角度看問題，站在工程方考慮問題，站在運維的角度看問題。角度多了，人就會相應(yīng)變得客觀理性，就會不再排斥不同的意見和聲音。
目前，我國低風(fēng)速資源面積占全國風(fēng)資源區(qū)的68%，由于這款機組的誕生，使年平均風(fēng)速為5米左右的超低風(fēng)速區(qū)域具備了開發(fā)價值，也為運達的市場開拓再添新品。
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“乘風(fēng)”如何“破浪”
我國是全球風(fēng)電規(guī)模最大的國家，風(fēng)電穿透率不斷攀升。到2017年底，我國風(fēng)電裝機1.9億千瓦，預(yù)計到2050年將突破10億千瓦。
在能源供給側(cè)改革浪潮下，風(fēng)電行業(yè)回歸理性發(fā)展，整機企業(yè)的贏利點越來越低，如何提升風(fēng)機高附加值、如何獲取技術(shù)含量高的盈利模式，如何在智慧風(fēng)機領(lǐng)域站穩(wěn)腳，成為風(fēng)電行業(yè)的方向。
乘風(fēng)破浪，大環(huán)境不斷變化對研發(fā)團隊提出更為苛刻的要求。
正如應(yīng)有所說：“風(fēng)電技術(shù)的創(chuàng)新頻率越來越快，以前是幾年，現(xiàn)在幾個月市場上就可能出現(xiàn)新產(chǎn)品、新技術(shù)，要不斷創(chuàng)新才能跟得上市場格局更迭。”
根據(jù)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年底，風(fēng)電年發(fā)電量確保達4200億千瓦時，約占全國總發(fā)電量的6%。國家政策的大力支持及風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)進步，為風(fēng)電研發(fā)提供了優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。
運達風(fēng)電董事長楊震宇表示：“質(zhì)量就是生命在我們這里不是一句口號。運達的前身是科研機構(gòu)，因此科研人員特有的那種一絲不茍、專心做事的精神也自然而然融匯于運達的企業(yè)文化中，形成寶貴的精神財富。運達的技術(shù)人員有個特點，產(chǎn)品如果還不精益求精，決不推向市場，在運達有一句口號：只在自己的工廠里做實驗，不在客戶的風(fēng)場做實驗?！?/span>
不忘初心，方得始終。
目前，運達有近5000臺風(fēng)電機組穩(wěn)定運行于國內(nèi)外150多個風(fēng)電場，運行時間最長的機組已有16年，平均可利用率達99%以上。技術(shù)打破國外壟斷，產(chǎn)品走進一帶一路國家，這背后都有應(yīng)有這些追風(fēng)人的身影。
黨的十九大報告中“科技是核心戰(zhàn)斗力”“更加注重創(chuàng)新驅(qū)動”等重要論述鼓舞人心。
“從早期風(fēng)電行業(yè)處處受制于人到今天具備自主開發(fā)能力，中國風(fēng)電走過了一條漫長的路。在這條路上，創(chuàng)新從未遲到，亦不曾缺席?！睉?yīng)有說。
這是競爭的時代，這是最好的時代。愿無數(shù)像應(yīng)有這樣的追風(fēng)人，在創(chuàng)新發(fā)展道路上推動風(fēng)電行業(yè)走向新藍海。
